有司机问：“1500公里首次保养时机油很黑，这是否有问题？”
　　这是正常现象，新车各部件都在润滑。磨合主要是为了减小发动机缸瓦和轴壁的间隙，机加工工件受到制造厂的机械设备精度影响，工件都存在粗糙度，只不过先进的设备加工更精准而已，因此汽车磨合期内总是存在活塞环等处的磨损。 另外润滑油要流经新汽车的润滑系统，难免润滑系统中存在灰尘等杂质。
　　使用烯烃含量较高的汽油，不完全燃烧后会产生较多的积碳，而形成黑色油泥。汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全也会产生不少黑色油泥。
　　优质机油含有清洁分散剂，除起到润滑密封的作用外，还有清洁作用，因此当在磨合期内使用了优质机油后，机油会把磨合过程中产生的废屑、积碳、油泥带下来，因此机油颜色可能会很快变黑，这也属于较常见的现象，这是由于优质机油起到了清洁分散的作用；而劣质机油无此功能，因此显得较为干净。
　　因此新车磨合期内注意以下问题。
1、在磨合期内，一般选用黏度级别较小的机油。因为新车各部件配合间隙过紧，需要通过磨合调校。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗和冷却作用。如选用较大黏度的机油，在摩擦副表面不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。
2、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。因此在此期间注意速度不要过高，保持在100Km/h以下为佳。大力踩油门，急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。
3、磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。另外注意的是，如果是手挡车，在换挡时要先踩离合再踩刹车，过了磨合再恢复到先刹车再离合。
4、此外，车在磨合期还应注意不要跑长途，尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。